España ha sufrido su segundo gran accidente ferroviario en días después de que un descarrilamiento cerca de Gelida en Cataluña el martes por la noche matara al conductor y hiriera al menos a 37 personas, según funcionarios regionales y servicios de emergencia.
El servicio de bomberos de Cataluña informó que el tren de cercanías Rodalies chocó contra un muro de contención que se había derrumbado sobre la vía entre Gelida y Sant Sadurní en medio de fuertes tormentas, y todos los pasajeros fueron evacuados del tren después de que una persona atrapada en el interior fuera rescatada.
Por qué es importante
El accidente en el área de Barcelona ocurrió dos días después de una colisión mortal a alta velocidad cerca de Adamuz en Andalucía, intensificando el escrutinio de la seguridad ferroviaria de España mientras los investigadores investigan lo que las autoridades describieron como una secuencia de eventos altamente inusual en una línea recientemente renovada.
El accidente de alta velocidad cerca de Adamuz fue uno de los desastres ferroviarios más letales ocurridos en España en más de una década, asestando un golpe a la reputación de un sistema considerado durante mucho tiempo como un símbolo de progreso y eficiencia nacionales y provocando tres días de luto nacional.
Qué saber
En el accidente del martes, los servicios de emergencia desplegaron 11 ambulancias y 35 bomberos en Gelida, a unos 35 kilómetros (21,7 millas) al oeste de Barcelona, y evacuaron a los heridos a los hospitales Moisès Broggi, Bellvitge y Vilafranca. Cinco personas resultaron gravemente heridas, seis se encontraban en estado menos grave y 26 fueron clasificadas como leves.
El accidente de Cataluña ha planteado preguntas urgentes sobre la resiliencia de la infraestructura, el mantenimiento y los procedimientos durante condiciones climáticas severas, así como las causas detrás del descarrilamiento y la colisión del Adamuz.
El administrador de infraestructuras ferroviarias de España, Adif, dijo que un tren de cercanías separado, diferente al que se estrelló cerca de Gelida, descarriló el martes entre Blanes y Maçanet-Massanes después de que un eje fuera golpeado por una roca desplazada por la tormenta, sin que se reportaran heridos y los servicios suspendidos a la espera de inspecciones.
“El eje fue golpeado por una roca desprendida por el temporal”, indicó Adif en un comunicado.
El accidente a alta velocidad del domingo cerca de Adamuz implicó el descarrilamiento de los vagones traseros de un tren Iryo que viajaba de Málaga a Madrid, que luego obstruyó la vía adyacente y fue golpeado por un servicio de Renfe que se aproximaba con destino a Huelva alrededor de las 7:45 p.m., según informes preliminares.
El número de muertos por la colisión de Adamuz ha aumentado a medida que avanza la identificación, y las autoridades informaron al menos 42 muertes hasta el martes.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, afirmó que en esta fase «queda prácticamente descartado un error humano», mientras la comisión de accidentes ferroviarios de España, CIAF, continúa investigando las causas del accidente.
Lo que la gente está diciendo
El primer ministro español, Pedro Sánchez, escribió en X después del accidente de Cataluña: “Todo mi cariño y solidaridad con las víctimas y sus familias”.
Sánchez dijo tras el accidente de Andalucía: “La sociedad española se pregunta qué pasó, cómo pasó y cómo pudo ocurrir esta tragedia”.
El ministro de Transportes español, Óscar Puente, declaró a la radio nacional española RNE después del accidente de Andalucía: “Sin duda es un golpe duro y tengo que trabajar para que no afecte a la credibilidad y la fortaleza de la red”.
Ignacio Barrón, director de la CIAF, explicó a RTVE: “Lo que siempre influye en un descarrilamiento es la interacción entre la vía y el vehículo, y eso es lo que la comisión está investigando actualmente”.
¿Qué pasa después?
Los servicios de cercanías de Rodalies en toda la red de Barcelona fueron suspendidos por controles de seguridad, y el periódico español El País informó que alrededor de 400.000 viajeros podrían enfrentar interrupciones el miércoles por la mañana mientras las autoridades y los operadores se reúnen después de las inspecciones.
Se espera que los operadores ferroviarios se reúnan con las autoridades una vez finalizados dichos controles.
El Ministerio de Transporte de España suspendió los servicios entre Madrid y las ciudades andaluzas después del accidente de Adamuz y dijo que los hallazgos iniciales de la investigación podrían demorar alrededor de un mes, con el corredor de alta velocidad parcialmente cerrado mientras continuaban las recuperaciones y las inspecciones.