Los residentes quieren una solución permanente para la carretera llena de baches

«Sólo queremos que vengan y lo reparen adecuadamente, que hagan un buen trabajo y no que se limiten a ponerle una curita».

El concejal parroquial Ian Chapman dice que su calle (Park Lane de una sola vía en Rodsley, Derbyshire) es solo un ejemplo de las carreteras llenas de baches del condado, que los residentes han descrito como «peligrosas».

Derbyshire recibió la peor calificación «roja» por el estado de sus carreteras en una nueva herramienta de mapeo del gobierno y el Departamento de Transporte dice que ofrecerá «apoyo dedicado» para ayudar a mejorar las cosas.

El Consejo del Condado de Derbyshire ha dicho que está lidiando con el retraso en la reparación de baches.

Un tramo de asfalto dañado al borde de una carretera. A la derecha se ven diferentes capas de la superficie de la carretera. A la izquierda del encuadre, un agujero más profundo está lleno de agua. Se pueden ver reflejos de árboles y setos.
Título de la imagen,El agua de lluvia se ha acumulado en los baches a lo largo de Park Lane, ocultando su profundidad.

La ondulada ruta rural tiene tramos con numerosos agujeros, algunos de más de 10 cm (4 pulgadas) de profundidad en algunos lugares.

Margaret Foot, que ha vivido en Rodsley durante décadas, dijo que está preocupada porque la carretera es parte de una ruta ciclista nacional y cree que los baches son «peligrosos».

Ella dijo que los daños reportados por los residentes fueron tratados «muy ocasionalmente» por el consejo del condado, pero «les toma mucho tiempo venir y hacerlo y las reparaciones no duran cinco minutos».

Andy Lucas, concejal de la parroquia de Rodsley y Yeavley, dijo que la carretera es un ejemplo de un problema más amplio.

«Los concejales parroquiales hacen mucho trabajo para la comunidad, pero no se hace nada y eso te frustra a ti y a otras personas que te informan cosas», dijo.

Un miembro de un equipo de reparación de carreteras, con pantalones y chaqueta naranja brillante con franjas reflectantes, está de pie, con el pulgar izquierdo levantado y una pala en la mano derecha. Está delante de una furgoneta blanca del Consejo del Condado de Derbyshire, junto a un tramo de carretera recién reparado.
Título de la imagen,El Consejo del Condado de Derbyshire es responsable de 3.361 millas (5.409 km) de calzadas.

El consejo del condado dice que ha reparado 28.000 baches en todo Derbyshire, 18.000 de los cuales se debían a trabajos atrasados.

Los residentes de Park Lane aceptaron que las carreteras A y B deberían tener prioridad, pero dijeron que querían que se escucharan sus preocupaciones.

Los últimos datos de 2024 muestran que el 28% de las carreteras A estaban en rojo (malas) condiciones, el 38% de las carreteras B o C estaban calificadas como malas junto con el 36% de las carreteras U.

Sin embargo, estos datos corresponden hasta 2024, por lo que es difícil juzgar el estado actual de las carreteras con estas métricas.

La concejala Charlotte Hill (cabello largo y oscuro, sonriente) con una chaqueta verde oliva y una blusa oscura de cuello redondo.
Título de la imagen,La concejala de Reform UK, Charlotte Hill, dice que la autoridad quiere hacer reparaciones de carreteras que duren

En el pasado, los líderes de Derbyshire también han cuestionado la afirmación de que el condado es la «capital de los baches» de Inglaterra, dado que generalmente utiliza una metodología diferente a la de otros consejos para contar los baches, lo que sesga los resultados en comparación con otros.

El Departamento de Transporte reconoció esto en sus conjuntos de datos recientes, diciendo que Derbyshire es difícil de comparar con otras autoridades y que se debe tener precaución.

Sin embargo, le dijo a la BBC que el consejo está infringiendo las directrices del gobierno al utilizar un método alternativo para clasificar sus carreteras.

La concejala Charlotte Hill, concejala principal de carreteras del consejo del condado, dijo que las personas siempre deben sentir que pueden acudir a la autoridad para informar sobre problemas y también quiere que las carreteras reciban el tratamiento que piden los residentes de Park Lane.

«Esperamos que para la primavera el número de baches vuelva a reducirse a una cantidad manejable de alrededor de dos mil o menos, y luego a partir de ahí podremos comenzar a preparar la repavimentación y el tratamiento integral de la carretera», agregó.

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