Los concejales deben determinar si el aeropuerto de Londres Stansted puede aumentar su número anual de pasajeros a 51 millones.
Si se aprueba, la terminal de Essex podría convertirse en el segundo aeropuerto más concurrido del Reino Unido.
No hay planes para construir una segunda pista ni para superar su límite de 274.000 vuelos al año, pero el propietario del sitio, Manchester Airports Group, quiere dar cabida a aviones más grandes.
El comité de planificación del Consejo de Distrito de Uttlesford decidirá sobre la solicitud a partir de las 10:00 GMT del miércoles.
El aeropuerto, que presta servicio a 40 países, ya ha comenzado las obras de una ampliación de 1.100 millones de libras aprobada por el gobierno en 2023.
Un récord de 29,3 millones de personas volaron desde Stansted en el año hasta septiembre de 2024, lo que lo convierte en el cuarto aeropuerto más concurrido del Reino Unido.
Su último plan buscaba aumentar la capacidad de pasajeros a entre 48 y 51 millones de personas por año para 2040, un aumento respecto del límite actual de 43 millones.
Stansted dijo que se habían enviado 1.410 comentarios de apoyo al consejo antes del día de la decisión.
Aeropuerto de Londres-Stansted. Imagen generada por computadora de cómo podría verse la sala de embarque de Stansted. Es una sala grande y diáfana bajo un techo blanco. Hay varias tiendas y un panel de salidas. Los pasajeros caminan con sus maletas.Aeropuerto de Londres Stansted
El aeropuerto ya está trabajando para renovar su terminal, compartiendo imágenes CGI (incluida la anterior) de cómo podría verse.
Gareth Powell, director general del Aeropuerto de Stansted, afirmó: «Quiero agradecer a todos los que enviaron comentarios en apoyo de nuestro plan; es un verdadero voto de confianza».
«Estamos en esto a largo plazo: implementaremos medidas ahora para apoyar el crecimiento en el futuro.
«Ahora les toca a los concejales locales sopesar las pruebas y tomar su decisión».
Se espera que se creen alrededor de 4.500 nuevos puestos de trabajo según el plan, cuya aprobación ha recomendado el consejo.
Se mejoraría la salida número ocho de la M11, a la altura de la A120, así como los servicios de autobús y tren.
Las organizaciones que respaldaron la propuesta de expansión incluyen las Cámaras de Comercio de Essex, la Universidad de Essex y Unite.
«Los beneficios económicos se consideran significativos», añadió un informe preparado por el Consejo del Distrito de Uttlesford.
Paul Duggan. Una multitud abarrotada de gente en la terminal del Aeropuerto de Londres-Stansted. Hay letreros arriba que indican «Salidas».Pablo Duggan
Stansted actualmente tiene un límite de 43 millones de pasajeros al año.
El Consejo del Condado de Hertfordshire se ha opuesto al plan, afirmando que no se ha hecho lo suficiente para mitigar la presión que la expansión acumularía sobre las carreteras y los ferrocarriles locales.
La autoridad, que gobierna la zona limítrofe con el aeropuerto, también se mostró preocupada por los niveles de ruido.
Otras objeciones de los consejos parroquiales y los residentes hicieron referencia a preocupaciones sobre el aumento del ruido, los problemas de estacionamiento y la calidad del aire.
El aeropuerto dijo anteriormente que todas las representaciones habían sido consideradas «cuidadosamente».