Antonelli supera a Hamilton y gana el sprint de Silverstone.

Detrás de ellos, Norris realizó una excelente carrera, pasando del sexto puesto en la parrilla al tercero en la primera vuelta, e incluso superó brevemente a Antonelli para colocarse segundo antes de que el italiano recuperara la posición.

Hubo algunas vueltas frenéticas en las que Norris, Russell y Verstappen intercambiaron posiciones antes de que Norris lograra consolidar el tercer puesto y distanciarse de la batalla que tenía detrás.

«Fue una muy buena carrera», dijo el campeón del mundo. «Estoy muy, muy contento, buena salida, buena primera vuelta, no tenía el ritmo para seguir a estos chicos, pero tuve una buena batalla con George. Gratamente sorprendido.»

«Para ser sincero, tuve problemas con el coche en todo momento. No fue una carrera sencilla y sabía que George me alcanzaría, como lo hizo hacia el final. No estamos al mismo nivel que estos chicos (Mercedes y Ferrari) en cuanto al rendimiento del coche.»

Russell había ascendido brevemente desde la quinta posición de la parrilla hasta la tercera en la primera vuelta, adelantando a Verstappen por el exterior de la curva cuatro, perdiendo terreno ante Oscar Piastri de McLaren en la recta de Wellington y luego superando a ambos McLaren antes del final de la vuelta.

Pero luego perdió dos posiciones en las dos vueltas siguientes, ya que primero Norris y después Verstappen lo adelantaron.

Dijo: «La primera vuelta fue genial, hice dos adelantamientos estupendos en dos curvas. Luego me quedé un poco vulnerable en la siguiente recta y me adelantó el McLaren. Así que necesito entender cómo logré hacer las maniobras, pero al final volví a perder posiciones».

«Probablemente debería haber terminado en la P3. Terminé en la P4, con un punto menos. No es lo ideal.»

Russell logró adelantar a Verstappen en la novena vuelta, antes de que el tetracampeón volviera a caer en las garras de Charles Leclerc, de Ferrari, quien superó al Red Bull una vuelta después.

Verstappen retrocedió posiciones, pero logró contener a Oscar Piastri de McLaren para terminar sexto.

Liam Lawson, de Racing Bull, resistió el ataque de Isack Hadjar, de Red Bull, en las últimas vueltas para hacerse con la última posición que da puntos.

La sesión de clasificación para el gran premio principal del domingo tendrá lugar el sábado a las 16:00 BST.

Kimi Antonelli, de Mercedes, alcanzó y superó a Lewis Hamilton para ganar una emocionante carrera al sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Mientras Lando Norris de McLaren, George Russell de Mercedes y Max Verstappen de Red Bull protagonizaban una frenética lucha por el primer puesto en las primeras vueltas en Silverstone, Antonelli esperó el momento oportuno antes de acercarse a Hamilton en cabeza.

Después de que Hamilton rechazara un breve ataque de Antonelli al comienzo, el italiano de 19 años dejó que la carrera se estabilizara antes de adelantar al Ferrari en la recta de Hangar en la octava vuelta, tras ahorrar estratégicamente la carga de su batería.

Hamilton aguantó con valentía, pero no pudo hacer nada para evitar que Antonelli ampliara aún más su ventaja en el campeonato, hasta los 43 puntos sobre Russell.

«Las primeras 10 vueltas con Lewis fueron muy divertidas», dijo Antonelli. «Ambos estábamos presionando mucho. Cuando entré en modo de adelantamiento, supe que mi oportunidad llegaría».

«Salí bien de la curva cuatro. Se abrió un poco y creo que usó el turbo para defenderse, así que esperé y luego lo usé en la curva 13, todo lo que tenía, e hice el movimiento.»

Hamilton dijo: «Fue una carrera difícil para mantener a los Mercedes detrás, como ya dije que podría ser. Y con el fuerte viento que hacía hoy, un fuerte viento de frente en la recta trasera, me adelantó a toda velocidad. Ya no me quedaban fuerzas.»

«Estaba esforzándome al máximo para mantener la distancia en más de un segundo, pero él me seguía de cerca, y una vez que activó el modo de adelantamiento, no pude deshacerme de él. Me adelantó a toda velocidad en la recta hacia Stowe.»

No obstante, Hamilton afirmó que le había sorprendido gratamente lo cerca que estuvo Ferrari de Mercedes en Silverstone.

«Los chicos comentaban que la diferencia en las rectas era de 0,6 a 0,7 segundos. En la carrera anterior perdíamos 0,4 segundos en la recta. Me imagino que hoy fue algo similar. Ayer fue menor, pero en carrera aumenta con el despliegue.»